同時，極氪終究把全速域巡航插手尺度設置裝備安排中了，這一被極氪稱爲自動巡航（LCC+ACC）的設置裝備安排，素質上與率領航功效的自巡航很是雷同，客不雅地說，對付極氪001如許價位戰定位的車來說，這其真早就該是標配了。

最初，正在秀出了浩繁黑科技後，極氪001又推出了售價34.9萬元的超幼續航雙電機ME版，這也是極氪家族的第四款車，盡管沒有間接打到頂配，可是其真這也能夠算是次頂配車型了。能夠看出，極氪的進化日其真充滿了科技男或者理工男的那種浪漫，可能正在良多人眼裏都不克不叠理解爲何極氪會爲如許的升級特意召開一次公布會，但只要你真正駕駛過極氪，並且最好是持久利用過，才會理解爲何極氪戰極氪車主極氪進化日推出多沈欣喜-雖然只要一台0，城市出格看重這種看似一小步真則一大步的各類升級。

綠島金夢線上看極氪目前盡管只要一台001車型，可是這台純電獵卸車絕對充滿了話題，主其上市起頭即是如斯。不外，主某種水平來說，有話題並非是一件壞事。台東民宿桀立民宿細數極氪的話題，或者被人們拿出來說的各類槽點，體驗戰續航可能是被人诟病最多的了。對付這兩點，極氪是若何應答的呢？

起首，極氪將001的座艙片面升級，利用了基于8155計較平台打造的新一代座艙，正在新車上作爲標配，正在已售車型上免費升級。這一升級象征著車機速率會較著增快，同時也能支撐更多更龐大的使用，圖面結果也會更佳，這種內核換代的升級有點像蘋果保存iPhone的工業設想，可是不竭地提拔芯片。

極氪001的操控感觸傳染，正在同級電動車，以至更高級此外電動車中，絕對屬于領先級別。咱們正在測試001時對此也深有感到，以至咱們一度感覺，哪怕001有些小瑕疵，但僅憑其操控，就值得咱們入手了。由于你很難找到一台調教得如斯像活動與向的油車的純電動車。而這次進化日，極氪又推出了閃電切換智能四驅體系，這套體系說白了就是正在兩驅、當令四驅戰全時四驅中無縫切換。仍是那句話，對付電動車來說，作到這些並不難，但也是必要時間戰功利的。並且，通過該體系01但極氪越來越紛歧樣了浮潛鼬多少級進化，人們最關心的極氪001的續航裏程，還提拔了30多公裏。